1. Üldise õliga toitetrafo mähise sisekontrollistandard on 65 kraadi Celsius võrreldes õhu temperatuuri tõusuga trafo ümber. See viitab mähise keskmisele temperatuuri tõusule, mitte kõige kuumemale temperatuuri tõusule ja seda peetakse vastavalt A -klassi isolatsioonitasemele (105 kraadi). Kui trafo on kujundatud, kontrollitakse seda tavaliselt alla 65 kraadi Celsiuse.
2. minu riigi trafo standardid näevad ette, et ümbritseva õhu temperatuuri kõrgeim keskmine temperatuur on 20 kraadi, kõrgeim kuu keskmine temperatuur on 30 kraadi ja kõrgeim temperatuur on 40 kraadi.
3. Normaaloludes ei suuda kasutaja mähise temperatuuri tuvastada. Kuid õli tipptemperatuuri saab tuvastada. Seetõttu näeb trafo tootja ette, et õli ülalt temperatuur on 55 kraadi Celsiuse. Muidugi kontrollitakse seda disaini ja tootmise ajal ka alla 55 kraadi Celsiuse. Sel juhul ei ületa mähise temperatuuri tõus 65 kraadi Celsiuse. Seetõttu näeb operatsiooniosakond ette, et hoolimata ümbritseva õhu temperatuurist, ei tohi trafo õli ülemine temperatuur ületada 85 kraadi. See võib tagada, et trafo mähise kuumim temperatuur ei ületa 98 kraadi. Keskmine mähise temperatuur ei ületa 85 kraadi. Sel juhul on trafo elu 20 aastat. Trafo õli liiga kiiresti halvenemise vältimiseks tuleks kaaluda, et õli keeratud trafo õli temperatuur on töö ajal. Kui trafo õli ulatub 85 kraadi Celsiuseni, kõlab häire ja kui maksimaalne temperatuur ulatub 95 kraadi Celsiuseni, siis trafo lüliti komistatakse.